世界上第一架有动力装置的载人飞艇出现于1852年9月24日,此后,相关技术在艰难中蹒跚前行。这个蒸汽驱动的热气球是由法国人亨利· 吉法尔设计的,飞行时速在8千米左右。
之后的多次尝试多以悲剧收场,例如德国人卡尔·沃尔夫特博士制造的装有小型发动机的飞艇在起飞后不久就坠毁了。沃尔夫特博士与他的机修工科纳贝先生在1897年的一次试飞中丧生,当时,热气球突然着火然后发生了爆炸。
事实上,完全可控的空中飞行直到1903年才出现,当时,飞艇在法国上空飞行了近60千米。
自此以后,飞艇才开始逐渐名副其实。1908 年2月15日,美国军队收到了托马斯·斯各特·鲍德温的中标书,但直到6年后,“加利福尼亚之箭”才建造完成并接受测试。
那时,德国人早已利用齐柏林飞艇执行了第一次成功的军事任务,目标是荷兰。
这一时期,飞机研发也被相似的问题笼罩。1903年12月,“飞行者”号实现了人类历史上第一次载人动力持续飞行,这是威尔伯·莱特和奥维尔·莱特4年的研究成果。他们的飞机飞行了59秒,在空中前进了260米。
在现代UFO报告中,那些不明飞行物体现了现代飞行科技的水平,甚至比之更先进,而且往往拥有极高的速度,比“二战”之前建造的所有飞行器都要快。
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