2 设计趋势：更宽，更低，更轻loi奇闻趣事_奇闻异事_旅行见闻_异国风情_猎奇探索_探索发现惊奇就在奇闻站

　　近年来，汽车制造商一直通过降低汽车净重来努力提高性能和效率——提高“功率/重量”比。同时他们倾向于更低，更宽和更长的汽车形状，以提高空气动 力学性能、内部空间舒适度和视觉吸引力。(较宽的形状增大了内部空间，低车身高度提高了空气动力学性能，轻质结构提高了传动系统的功效。)未来汽车设计 中，我们觉得应该强调这三点：车身更低、车体更宽、车重更轻。loi奇闻趣事_奇闻异事_旅行见闻_异国风情_猎奇探索_探索发现惊奇就在奇闻站

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　　其实上面强调的已经不是新的东西，但是他们确实代表了汽车设计的一个发展趋势。凯迪拉克在底特律车展上展示的2015年款凯迪拉克ATS双门轿跑 车，就极力强调的“更长，更低，更精简”的设计重点。loi奇闻趣事_奇闻异事_旅行见闻_异国风情_猎奇探索_探索发现惊奇就在奇闻站

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　　由于城市里面大量汽车平行泊车而需要占用很多空间，为了尽可能的减少这种“空间占据”就要避免过长的设计，如何做到这一点平衡将会是有远见的汽车公司都需要考虑的。loi奇闻趣事_奇闻异事_旅行见闻_异国风情_猎奇探索_探索发现惊奇就在奇闻站